Fortaleza, Brasil – um porto afogado na areia (1869-1940)

Yuri Simonini

doi:10.18046/recs.i36.4741

Autores/as

Yuri Simonini Centro Universitário do Rio Grande do Norte (Tirol, Brasil) https://orcid.org/0000-0002-2025-082X

DOI:

https://doi.org/10.18046/recs.i36.4741

Palabras clave:

Envirotech, infraestructura portuaria, paisaje híbrido, Fortaleza/Brasil

Resumen

Fortaleza, capital de Ceará (Brasil), tiene una franja costera abierta y sin puerto natural, y, a principios del siglo XIX, el Gobierno y la opinión pública lo consideraban un obstáculo para su desarrollo económico. Consecuentemente, se implementaron varios proyectos de mejoramiento del puerto. La construcción de un fondeadero artificial alteraría el litoral, con impacto directo en la naturaleza, y rápido apelmazamiento del puerto, obligando a los ingenieros a buscar alternativas. El artículo busca comprender las acciones realizadas por los ingenieros en sus intervenciones en el puerto de Fortaleza, entre 1869-1940, centrándose en los efectos y consecuencias del uso de técnicas y tecnologías en el espacio físico-geográfico. Los supuestos teórico-metodológicos de Envirotech, informes técnicos, gubernamentales, periódicos especializados y mapas demuestran el surgimiento del envirotechnical system portuario, no limitado a Fortaleza, sino a la extensa área de paisaje híbrido que abarca límites urbanos y naturales con impacto directo en la costa.

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Biografía del autor/a

Yuri Simonini, Centro Universitário do Rio Grande do Norte (Tirol, Brasil)

Doutor em História pela Universidade Federal de Minas Gerais (Brasil) – PPGHIS/UFMG. Professor do Curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitário do Rio Grande do Norte (Brasil) e pesquisador do Grupo de Pesquisa História da Cidade, do Território e do Urbanismo – HCUrb, do Departamento de Arquitetura da Universidade Federal do Rio Grande do Norte. CV LATTES: http://lattes.cnpq.br/8047784596027661

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